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九溪立交桥方案10月全线通车 翔安中西部住户交通出行将更便捷

  经历2年半基本建设,九溪立交桥方案2021年10月完成总体全线通车。

  新闻记者昨日获知,2021年7月,在泉州市关键项目建设进行第二季度具体指导服务项目考评查验中,滨海县东大路(翔安大道北-莲流域)工程项目九溪立交桥得到高分数。

  翔安九溪立交桥是厦门市滨海县东大路新项目的关键分区规划工程项目,完工后将大大缩短翔安中西部抵达厦门和厦门新机场的時间。

  据统计,滨海县东大路(翔安大道北-莲流域)工程项目坐落于翔安区东部地区,通向泉州南安,起始点与新建的滨海县东大路(澳头-大嶝立交桥段)顺接,沿途与翔安大道北、望嶝东路、溪大道北等交叉,已至厦门市与泉州市交汇处莲河村东面沿海地区经济带,约长8.7千米,路宽60米,按一级公路兼快速道路设计方案。工程项目路线跨九溪,因而,九溪立交桥变成全程的分区规划工程项目之一,公路桥梁总长498米,共13跨,公路桥梁按两张设计方案,最宽处5一米。全桥由五联预制箱梁构成,超越九溪河段河堤。

  依照设计规划,九溪立交桥坐落于半经八百米的曲线图上,即是弯桥,也是坡桥,归属于工程施工难度系数很大的钢筋混泥土连续梁桥。监管桥梁工程施工品质的市交通执法大队质安中队有关工作人员详细介绍,这座立交桥与别的公路桥梁不同点取决于承重梁、梁端、齿块等构造物的每一根建筑钢筋,其弯折样子、规格尺寸全是不一样的。

  为保证梁桥建筑钢筋精准生产加工制做、精确安裝到位,在新项目动工之际,施工企业就在九溪立交桥旁边基本建设了一座2000平米的规范化建筑钢筋集中化制造厂。而在保护层厚度这些方面,经多方面探讨最后明确选用等抗压强度预制构件保护层垫块,按标准规定的相对密度,选用“双丝双重”加工工艺捆扎固定不动,较大 水平上防止海洋资源生锈建筑钢筋,保证构造使用性能。

  现阶段九溪立交桥右幅已全桥全线通车,左幅已经开展最后一联钢筋连接工程施工,顺利完成工程量清单约85%。据了解,这座公路桥梁预估10月全线通车。(新闻记者 雷妤 报道员 黄波 傅秋萍)

原文章标题:九溪立交桥方案10月全线通车 翔安中西部住户交通出行将更便捷责编:柯金定